Uutiset

Olemme jo alkaneet päästä sinuiksi UltiMakerin uuden Factor 4 teollisuuskoneen kanssa, mistä heräsi pari ajatusta myös muiden Ultien kannalta. Kaikkihan jo tuntevat tämän S-sarjalaisten huolto-ohjelman, mutta totta puhuen siinä käydään läpi lähinnä perusasioita. Ko. listan mukaiset toimenpiteet ovat toki aivan riittäviä, kunhan koneen ikä on alle 5 vuotta ja käyttötunnit maltillisia.  

Valitettavasti Ultin kolmos- ja S-sarjan tulostimista on tähän asti puuttunut käyttötuntimittari, joka kuitenkin on nyt Factor 4:ssa mukana. Jotain osviittaa käyttötunneista voi vanhemmissakin malleissa sentään saada katsomalla ytimien käyttötunnit ja läpi pursotetun filamentin määrän valikosta System->Settings->About this printer. 

Factor 4:n huolto-ohjelmaan tutustumisen myötä on kuitenkin tullut selväksi se asia, ettei mikään koneen osa ole ikuinen. Normaalien kulutusosien lisäksi aika ja moottorit kohtelevat kaltoin myös koneen hammashihnoja, joiden käytännön elinikä vaihtelee 3000-6000 käyttötunnin välillä. Jos tämä suhteutetaan huolto-ohjelmassa oletettuihin 1500 h vuotuisiin tulostustunteihin, hihnat saattavat käytöstä ja huollon tasosta riippuen olla vaihtokunnossa jo pahimmillaan 2 v laulaneessa koneessa. Sen sijaan runkoon naputellut akseliston kuulalaakerit ovat käytännössä ikuisia, sillä ne eivät ole kummoisenkaan kuormituksen alaisia. 

Näitä ns. raskashuoltoja on viime aikoina tullut vastaan joitain, yleensä huollon kohteena on jokin hyvin palvellut UltiMaker S5, joka on alkanut liikkua huonosti tai koneisto aloittanut melkoisen narinakonsertin. Tämä narina johtuu useimmiten likaantuneista hihnapyöristä tai siirtyneestä hihnasta joka alkaa hangata hihnapyörän päätylevyyn. Tämä narina ei sinänsä ole millään tavalla vaarallista, meillä ei ole koskaan tullut vastaan tapausta missä jokin hihna olisi katkennut ja aiheuttanut isompaa vahinkoa. Mutta ymmärrän kyllä että se voi alkaa ottamaan aivoon mikäli istut koneen vieressä sen 8 h päivässä. 

Ns. raskashuollossa tehdään normaalien huoltotoimenpiteiden lisäksi koneiston täydellinen purku, myös X- ja Y-moottorit irrotetaan. Seuraavaksi siivotaan sotkut, mikä on se työn ikävin osa varsinkin jos koneen hihnat on yritetty muuttaa ns. öljykylpyisiksi. Jo autojätit Stellantis ja Ford ovat todistaneet konseptin aika kuolleena syntyneeksi. Lopussa tulee se miellyttävämpi vaihe, eli koneiston uudelleen kasaus ja akselien ja johteiden linjaus. Vaikkakin hihnapyörien ja spacerien oikean järjestyksen kanssa saakin olla tarkkana. 

Vaikka tähän prosessiin aikaa ja rahaa palaakin, lopputuloksena on kuitenkin lähes uudenveroinen tulostin, joka toimii hiljaisesti ja luotettavasti taas monta vuotta. Ja mikäli sinulla on vanhempi UltiMaker S5, josta on tehty lisävarusteilla ns. Pro Bundle kokoonpano, filamentin latauksen ja poiston luotettavuutta on mahdollista parantaa vaihtamalla koneeseen uudemman tyypin ns. Fine Knurl-syöttimet. Niiden vetorullan hienompi hammastus on paljon hellävaraisempaa filamentille ja ehkäisee sen katkeamista putkistoon. Stand-alone koneissa ja S3-malleissa tällä ei ole niin merkitystä sillä niissä filamentti liikkuu periaatteessa vain yhteen suuntaan. 

Ja paljonko tämä nostaa huollon hintaa tavanomaisesta? Itse osat eivät ole kalliita, täydellinen hihnapaketti (4 pitkää ja 2 lyhyttä) maksaa tulostimesta riippuen noin 66-88 €. Koneiston purku, putsaus, kasaus ja linjaus on suhteellisen työläs operaatio, josta veloitetaan 2,5 h työtä. Jos tämä lisätään tavallisen huollon oletusskenaarioon (2 h työtä eikä osia), saadaan 4,5 työtuntia plus 88 € osista = 814 €. Joten tätä täysremonttia ei kannata tehdä ihan jokainen tai edes joka toinen vuosi.  

Kaipaako tulostimesi huoltoa? Lue lisää Maker3D/3D-tulostus.fi - Tuki- ja huoltopalvelut.

Ystävällisin terveisin,

Aleksis Lehtonen
Support Specialist – Maker3D
aleksis.lehtonen@maker3d.fi
+358 10 2355 144