Aerosolivalmistajia on useampia ja eri värisävyjä. Täyttöasteet voivat myös vaihdella. Tässä artikkelissa käytetty filleri on Bilteman spraykitti. Kittejä käytettäessä on hyvä miettiä niiden soveltuvuutta käyttökohteen mukaan. Mikäli halutaan säilyttää mittatarkkuudet liitoksissa ja yksityiskohdat pinnoissa, ei tule kittejä käyttää. Tässä artikkelissa käytetty kappale on heijastin ledivalaisimeen, jonka pinnat haluttiin kiiltävän valkoisiksi.
Lähtökohtaisesti spraykitti soveltuu pienien pintakarkeuksien tasoittamiseen, eikä sillä voida suuria virheitä korjata. On siis syytä jo tulostusvaiheessa kiinnittää huomiota pinnanlaatuun. Kerrosvahvuudet on pidettävä pieninä, jolloin säästytään ylimääräiseltä jälkikäsittelyltä.
Kuva 1. Tulostettu kappale
Tulostimesta tullut kappale on valmiina käsittelyyn. Ei ole suositeltavaa hioa tulostettua kappaletta, jottei hiontapölyä pääse huokosiin. Tällöin filleri pääsee tarttumaan pintaan mahdollisimman hyvin.
Kuva 2. Ensimmäinen kerros.
Kuvan tulosteeseen on suihkutettu yksi kerros filleriä. Tämän vaiheen jälkeen kappale tulee hioa. Suosittelen suorittamaan hionnan juoksevan veden alla käyttäen vesihiomapaperia ja -tyynyä.
Kuva 3. Hionta suoritettu
Kuva 4. Tulosteen epätasaisuus.
Ensimmäisen kerroksen hiomisen jälkeen paljastuu kappaleen epätasaisuus, jota filleri on peittänyt. Suosittelen toistamaan filleri-hionta -käsittelyn vähintään kaksi kertaa, jotta pinta tasoittuu pohjamaalausta varten. Mikäli halutaan, voidaan myös fillerin päälle maalata lopullinen pintamaali, mutta oikean sävyisen pohjamaalin käyttö voi olla suotavaa, jos halutaan erikoisempia värisävyjä.
Kuva 5. Lopullinen pinta
Kuva 6. Valmis jälkikäsittely
Kappaleelle tehtiin kaksi fillerikäsittelyä ja neljä pintamaalauskäsittelyä. Kahden pintamaalauskerroksen jälkeen pintaa hiukan hiottiin ennen kahta viimeistelevää kerrosta. Lopullisen maalipinnan tasaisuun on kohtuu hyvä ottaen huomioon käytössä olleen normaalit aerosolitarvikkeet.
Terveisin,
Keijo Johansson